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轴流风机的轮毂直径与叶轮外径之比，叫做轮毂比。它是以个重要的结构参数。它对风机的压力、流量、效率都有影响。因而，当通风机的压力、流量和转速一定的情况下，轮毂比就不能任意选取。
从有关计算轮毂比的公式的值，轮毂比与轴流风机的全压成正比，与效率成反比。因此，当轴流风机的压力或压力系数较高时，应取较大的轮毂比。但轮毂比过大，叶片就过短，叶片流道中气体流动损失增加，使风机性能恶化，效率降低，并增加尾部扩散筒的轴向尺寸。又知，轮毂比与叶轮圆周速度成反比，如果所选取的圆周速度较大时，可以选取较小的轮毂比。对于风压高、流量小的风机，可去较大轮毂比值；对于风压低、流量大的风机，则取较小的轮毂比值。
轴流风机供应商提醒要注意的是，若轮毂比过小，对轴流风机的性能也不利，会引起叶片根部气流发生分离。当轴流风机的级的方案只采用单独的叶轮时，可取轮毂比0.3-0.45。对于其他方案的通风机的级，可取0.15-0.7，也有取低于0.5的。
轴流风机具体结构方案的选择问题比较复杂，它与制造厂的具体情况和用户要求有关。一般实际工作中大多参考已有的性能良好的典型产品，并予以改进。在进行方案选择时，也可大致参考风机的比转数，或压力系数。
至于多级风机的级数，参考叶轮外援圆周速度，宜根据叶片强度及噪声条件选取；压力系数，随所采用的级数方案而定。
